近日，在阿爾及利亞東西高速公路W5-1標段PK9+172施工工地上，架橋機架著最后一榀36米長，重達70多噸的T型梁徐徐地向前推進，隨著指揮人員的一聲響亮口哨聲，PK9+172特大橋最后一片T梁順利就位，這標志著由中國有色集團出資企業(yè)中國十五冶金建設有限公司（簡稱中國十五冶）施工的阿爾及利亞東西高速公路W5、W6標主線全線順利貫通。
中國十五冶施工的阿爾及利亞東西高速公路W5、W6標段全長約83公里。自2007年底正式動工以來，項目部科學策劃，精心組織，采取有力措施保施工；全體參戰(zhàn)員工發(fā)揚“開得動、打得響、過得硬”的企業(yè)精神，披荊斬棘，全力拼搏，工程進展順利。在開工之初，項目部利用設備、人員優(yōu)勢，全面開花，形成“百團大戰(zhàn)”的施工局面；在施工中后期，結合施工的重難點，組織優(yōu)勢設備，集中力量打“殲滅戰(zhàn)”，啃硬骨頭；同時，充分調動參戰(zhàn)各方員工積極性，通過階段性目標考核激勵和過程工期控制獎懲等舉措，保證一個又一個階段性目標的實現(xiàn)。
從2008年6月起，項目部將W5、W6標線路上的32座橋梁劃分給35名黨員，作為黨員的責任區(qū)，將橋梁施工的進度、質量、安全、文明施工與黨員責任人掛鉤，要求他們?yōu)轫椖坎糠謶n解難，密切與所負責的橋梁施工隊伍的聯(lián)系，幫助解決實際問題，協(xié)助作業(yè)隊加強進度、質量、安全等方面的管理，確保每座橋梁施工的順利進行。項目部黨委于年終對“一名黨員一座橋”黨員責任區(qū)活動進行評比。項目部將落實“早會”制度作為加強管理、改進作風的一件大事來抓，除要求項目部本部和各個分部在每天上班的第一時間以部門為單位召開“早會”外，還將“早會”制度延伸到各個施工隊。
與此同時，項目部采取非常措施應對特殊情況。2008年10月15日至16日，一場連綿的特大暴雨襲擊了阿爾及利亞西北部沿地中海地區(qū)的西迪貝勒貝斯省和馬斯卡拉省，引起了局部山洪暴發(fā)。項目部勇敢地面對困難，采取有效措施防汛抗洪、組織生產。他們還采取多種措施戰(zhàn)高溫，對生產一線和高空作業(yè)的人員，根據(jù)工程情況妥善調整高溫期間作息時間，安排好休息場；高溫作業(yè)場所采取有效的通風、隔熱、降溫措施，配備充足的防暑降溫品，增設遮蔭設施，發(fā)放遮陽帽。針對穆斯林“齋月”實際情況，項目部采取調整阿國工人作業(yè)時間等辦法確保生產。2009年4月阿爾及利亞總統(tǒng)大選臨近之際，阿國出現(xiàn)社會環(huán)境不穩(wěn)定現(xiàn)象，中國十五冶及其阿爾及利亞項目部認真研究對策，第一時間采取緊急措施強化人身安全防范，為項目建設和阿國穩(wěn)定做出了貢獻。
阿爾及利亞東西高速公路西標段執(zhí)行總經理李正全在現(xiàn)場對W5、W6標的全線貫通表示祝賀，并鼓勵中國十五冶項目部再接再厲，為確保W5、W6標主線按預期計劃全線通車再立新功。
